El Programa de Hoy No Circula inició en la Ciudad de México durante el último semestre de 1989. La metodología de aplicación de este esquema era muy sencilla, ya que se buscaba evitar la circulación del 20% del parque vehicular cada día de la semana, con el objetivo de disminuir los índices de contaminación en el D.F.

Se decidió que a cada terminación de placa se le asignará un color y un día específico para que permaneciera guardado en casa. En una primera fase, sólo pensaron aplicarlo durante el periodo invernal, ya que ahí es cuando menos tormentas se producen y por consiguiente aumenta la posibilidad de que llegase a presentarse una inversión térmica.

No obstante, a partir de enero de 1990, el esquema del “hoy no circula” se instauró de manera permanente. Poco después una porción de los municipios del Estado de México se unieron a esta iniciativa, puesto que la mayoría de automóviles que se desplazaban hacia esa entidad provenían directamente del Distrito Federal.

Hoy no circula

Las 16 delegaciones de la capital se rigen por esta normativa, así como los siguientes municipios del Estado de México: Azcapotzalco, Atizapán de Zaragoza, Cuautitlán, Coacalco, Chalco, Ecatepec, Ixtapaluca, Naucalpan, Chicoloapan, Nezahualcóyotl, Tlalnepantla de Baz, Tecámac, Tultitlán y Valle de Chalco.

Cabe mencionar que después de la elección del primer jefe de gobierno en 1997, la Ciudad de México reformó algunos esquemas del Programa Hoy No Circula, en donde se le daba la oportunidad a la ciudadanía de exentar esa restricción, acudiendo a los centros de Verificación Vehicular, ya que los automóviles que fueron fabricados después de 1993, ya contaban con convertidor catalítico, lo que hace que la emisión de contaminantes al ambiente sea mucho menor.

De acuerdo con las autoridades, eso provocó que en vez de un quinto del parque vehicular que debía descansar a diario, solamente quedase sin circular menos del 8%. Sin embargo, los niveles de contaminación se mantuvieron estables hasta inicios del 2016, aunque de ello hablaremos un poco más adelante.

Funcionamiento del esquema de Hoy No Circula

Funcionamiento del esquema de Hoy No Circula

Como ya explicamos en la primera parte de este artículo, el primer factor que se toma en consideración a la hora de decidir el día de descanso de un vehículo es la terminación de su placa. De esa forma nos encontramos con la siguiente información:

– A la terminación de placas cinco y seis les corresponde el color amarillo y su día de descanso es el lunes.

– A la terminación de placas siete y ocho les corresponde el color rosa y el día en que no circulan es el martes.

– La terminación tres y cuatro es de color rojo y descansan los miércoles.

– A la terminación de placas uno y dos les corresponde el color verde y dejan de circular el jueves.

– Las placas que terminan en nueve y cero, les toca descansar el viernes y el color de su engomado es el azul.

El segundo factor está representado por el holograma que recibe el automóvil una vez que ha concluido su prueba de emisiones de contaminantes al ambiente.

Dicho proceso de verificación vehicular se lleva a cabo cada seis meses, ya que en ese periodo las condiciones del motor pudieron sufrir algún desgaste y por lo tanto, esos vehículos deben recibir otro engomado.

Los centros en donde se llevan a cabo estas pruebas, se ubican tanto en el Distrito Federal, como en los municipios principales del Estado de México (incluido Toluca). Sin embargo, de acuerdo a los nuevos estatutos, sólo es posible verificar en la entidad federativa en donde hayas adquirido tu automóvil.

También hay de estos centros en Morelos, Puebla y Tlaxcala, sólo que en esos estados el Programa de Hoy No Circula se maneja de otra manera.

¿Qué son y cómo funcionan los hologramas del hoy no circula?

Hologramas hoy no circula

Básicamente se trata de un sistema de clasificación de los niveles de contaminantes que arroja un automóvil al ambiente. El diseño de estos hologramas varía de periodo en periodo, puesto que en ellos se incluye el semestre y el año al que pertenecen, además del número.

Se sugiere que la colocación de éstos se sugiere que sea en un lugar visible para que la policía pueda identificar fácilmente a los automovilistas que incumplen la norma. El sitio predilecto de colocación de los hologramas es en la esquina superior derecha del parabrisas.

A la fecha hay cuatro hologramas activos:

– Holograma Doble Cero Únicamente lo pueden obtener los vehículos que tengan menos de dos años de antigüedad. Éstos exentan el Programa de Hoy No Circula durante ese periodo.

– Holograma Cero Son automóviles con más de dos años de antigüedad, pero que sus niveles de contaminación son tan bajos que pueden circular todos los días sin ninguna restricción.

– Holograma Uno Son vehículos que además de descansar un día a la semana (de lunes a viernes según la terminación de su placa) también lo hacen dos sábados al mes. Es decir, si son impares les corresponde descansar el primero y tercer sábado del mes. En tanto que si son pares les tocaría el segundo el cuarto sábado del mes.

– Holograma Dos Son carros que se quedan sin circular el día de la semana que les corresponde y además todos los sábados del mes.

Por otra parte, no podemos olvidar que hay cierto tipo de vehículos que exentan el esquema del Hoy No Circula, sin importar el holograma que tengan.

Por ejemplo, todos aquellos que usen otra fuente de energía que no sea la gasolina (automóviles que funcionen con energía solar, con electricidad o híbridos, pues estos últimos utilizan diesel.

También circulan los vehículos pertenecientes a escuelas, que cuenten con los permisos necesarios.

Además, en la categoría de “Autos especiales” se debe incluir a las ambulancias, los automóviles conducidos por personas con alguna discapacidad, los vehículos que prestan servicios funerarios, el transporte público, los coches que cuenten con placa de “Automóvil Clásico” y vehículos que tengan un Pase Turístico vigente.

El Pase Turístico es un documento que se otorga a los automóviles cuya antigüedad sea menor a 15 años y que tengan como propósito visitar cualquiera de las delegaciones o municipios de la Ciudad de México o Estado de México, con propósitos vacacionales, pues una de las metas del gobierno es precisamente la de promover el turismo nacional.

Una consideración que debemos tomar en cuenta es que esta prerrogativa sólo puede ser utilizada por aquellos automovilistas cuyo carro no pertenezca a ninguna de las entidades pertenecientes a la “Megalópolis” (Morelos, Hidalgo, Puebla y Tlaxcala).

La solicitud y entrega de este papel se lleva a cabo por internet, con el fin de que el interesado pueda imprimir su pase desde la comodidad de su hogar para utilizarlo como mejor le parezca.

Existen dos modalidades:

– Siete días continuos de vigencia.

– Catorce días continuos de vigencia.

Ambas alternativas tienen una duración semestral, por lo que si piensas solicitarlo debes planear perfectamente tus vacaciones, para que no te quedes sin circular.

Reglamento del Programa Hoy No Circula para automóviles foráneos

Hoy No Circula para automóviles foráneos

Antes que nada, conviene definir qué es lo que entiende la ley ambiental del Distrito Federal como automóvil foráneo: “Son aquellos cuya matrícula corresponda a una entidad federativa que no participe en el Programa de Hoy No Circula”

En ese caso, deberán ceñirse a las siguientes normas. De no hacerlo, los propietarios de dichos vehículos se harán acreedores a una sanción económica impuesta por el gobierno de la ciudad de México.

– Bajo ninguna circunstancia pueden circular entre semana desde las 5:00 de la mañana hasta las 11 horas.

– Tampoco tienen permitido circular los sábados de 5:00 de la mañana a 10:00 de la noche.

– Adicionalmente a lo expuesto en los párrafos anteriores, los vehículos foráneos deberán descansar el día de la semana que les corresponda, dependiendo de la terminación de sus placas.

Modificación al Programa de Hoy No circula (segundo trimestre de 2016

Debido a los altos índices de contaminación que se registraron durante los últimos días de marzo de 2016 en la capital del país, el gobierno de la CDMX tomó la decisión de endurecer algunos de los parámetros del Hoy no circula.

De ese modo, las nuevas reglas entraron en vigor el 5 de abril pasado y se mantendrán sin cambios hasta el próximo 30 de junio, fecha en la que se espera todo vuelva a la normalidad.

Las autoridades ambientales argumentaron que este fenómeno se presentó dado a la existencia del fenómeno conocido como “Temperatura de ozono” en el que las lluvias son escasas y las ráfagas de viento son casi inexistentes.

Estos dos factores inducen a que los contaminantes emanados a la atmósfera por los automóviles, se concentren de forma importante, trayendo consigo riesgos a la salud, sobre todo de los infantes y de los adultos mayores.

Por ello, las nuevas disposiciones nos marcan lo siguiente:

– Los lunes y el primer sábado de mes no circularán aquellos automóviles con engomado amarillo (holograma doble cero, cero, uno y dos).

– Los martes y el segundo sábado del mes no podrán circular los vehículos con calcomanía rosa (holograma doble cero, cero, uno y dos).

– Los miércoles y el tercer sábado del mes no circularán los carros con engomado rojo (holograma doble cero, cero, uno y dos).

– Los jueves y el cuarto sábado del mes no podrán circular los vehículos con calcomanía verde (holograma doble cero, cero, uno y dos).

– Los viernes y el quinto sábado de mes no circularán los automóviles con engomado azul (holograma doble cero, cero, uno y dos)*.

* Esta condición también aplica para los vehículos que tengan permiso de circulación (es decir, aquellos que aún no tengan placas).

En las 16 delegaciones de la Ciudad de México, así como en 17 municipios del Estado de México, se aplicará este nuevo programa de hoy no circula, hasta que llegue la fecha señalada.

El único territorio mexiquense que quedó libre de esta normatividad, fue Atizapán de Zaragoza, pues las autoridades de esa zona argumentaron que no contaban con el personal policiaco para levantar las multas.

Asimismo, se le advirtió a la Población que a partir del 5 de abril comenzarían a circular patrullas especiales conocidas como “Ambientales”, las cuales están acotadas para imponer sanciones a los automovilistas que incumplan las normas especiales del Programa Hoy no Circula.

Si una de estas unidades que detiene, te impondrá una multa de aproximadamente $1700. Además, si los elementos policiacos lo creen pertinente, te podrán retirar una de tus placas o inclusive las dos si a la hora de verificar tu historial se dan cuenta de que ya has sido sancionado en más de una ocasión.

En el supuesto de que la multa sea impuesta por un oficial de tránsito, la sanción es mucho mayor, ya que de acuerdo a lo reportado en los principales diarios de circulación nacional, se sabe que la sanción oscila entre los $1400 y los $2150. Además, el vehículo será inmediatamente remitido al corralón, lo que obviamente supone un cargo adicional.

Por otro lado, con el objetivo de apoyar sobre todo a la gente que trabaja en la capital, el gobierno de la CDMX aclaró que a lo largo de estos tres meses, el servicio de algunos de sus medios de transporte público serán totalmente gratuitos. En ellos se debe incluir al trolebús, a la red de transporte de pasajeros y al tren ligero.

Otra medida que también entró en vigor es la reducción de tarifas en algunas rutas del transporte concesionado, en las cuales los descuentos pueden ir desde $1 hasta $2.50, dependiendo de la distancia que se piense recorrer.

Inclusive ciertas organizaciones de taxistas que se concentran en bases, bajarán el costo de lo que se conoce como “banderazo”.

Por último, nos gustaría señalar que la multa que se aplicaba a quienes incumplían alguna norma del Hoy No Circula, se le imponía una multa de $1345. Es decir, aproximadamente 20 días de salario mínimo.

No obstante, si la sanción provenía de un Ecoguarda la sanción ascendía hasta 24 salarios mínimos vigentes. Es decir $1614. Éstas y otras multas pueden ser consultadas en el Reglamento Ambiental de la Ciudad de México.